Форум Такси

Toreto писал(а): ↑

14 дек 2020, 19:13

Не велика радость покупать машину из под такси для работы в такси, в этом проблема:)
Вообще, получается яндекс признал что 6 летний мерседес или аудий лучше новых к5 и прочих оптим:)))

Мерс и остальные - это реально Комфорт

Все же Яндекс как ни крути держится на автопарках. А вот будут автопарки закупать б/у мерсы и ауди? Оно им надо? А закупать новые мерсы и ауди для работы в К+ парки не будут.

Парки то как раз закупают новые машины, и им наруку такие требования, а вот частников могли составлять им конкуренцию покупая машины с рук или после парков.

Товариши ! Лучше посоветуйте как быть с солярисом который был куплен месяц назад , чтоб не потерять ни копейки при продаже и взять К5 или Сонату добавив половинку
1 вводная - брал за единичку у дилера

Пользователь 7 писал(а): ↑

14 дек 2020, 22:07

Товариши ! Лучше посоветуйте как быть с солярисом который был куплен месяц назад , чтоб не потерять ни копейки при продаже и взять К5 или Сонату добавив половинку
1 вводная - брал за единичку у дилера

Держись за свой Солярис и выкинь из головы все эти К+. Нерентабельно.

Да не будут парки покупать новые Ауди и Мерсы ради К+. Им проще купить 3-4 Соляриса. Они дадут намного больше прибыли. В крайнем случае Камри напокупают. А Мерсы и Ауди им вообще будет не окупить. Вы не забывайте что как правило в парках машины без Каско. А если мерсы страховать по Каско, то машины будут золотыми...
Я думаю просто этот список делал очередной белый воротник или даже скорее всего постарался завод в Калининграде. Оптимы крепкие машинки. Я и по 200т.км их видал. Парки их менять не будут просто так. А К5 продавать то надо. Это сейчас салоны борзеют и допов на 250т. навязывают. Но это временная победа салонов над покупателями. А завод -это не временная штука. Говорить про комфорт мерсов и Ауди.... Да на 10-30 минутах поездки они мало чем по комфорту от К5 отличаются. У меня приятель катался на моей К5. А у него Ауди за 6 лямов. Жалоб у него на комфорт не было. Да и парки это не рабы Яндекса. Есть и другие агрегаторы кроме Яндекса. Таксовичков в Питере спит и видит К+. Так как в их парке этого мало очень. Пока проще к Яндексу подключаться. Но свято место пусто не бывает.

Toreto писал(а): ↑

14 дек 2020, 21:49

...а вот частники могли бы составлять им конкуренцию покупая машины с рук или после парков.

Частники не составят конкуренцию, поскольку их значительно меньше, чем парковых машин.

Пользователь писал(а): ↑

14 дек 2020, 22:55

Держись за свой Солярис и выкинь из головы все эти К+. Нерентабельно.

можно на примере каком нить ?

MikhailSPbK5 писал(а): ↑

14 дек 2020, 22:56

Да не будут парки покупать новые Ауди и Мерсы ради К+. Им проще купить 3-4 Соляриса. Они дадут намного больше прибыли. В крайнем случае Камри напокупают. А Мерсы и Ауди им вообще будет не окупить. Вы не забывайте что как правило в парках машины без Каско. А если марсы страховать по Каско, то машины будут золотыми....

Даже без КАСКО эти машины убыточны для парков, а держат они их по другим причинам.

Пользователь 7 писал(а): ↑

14 дек 2020, 22:57

можно на примере каком нить ?

Для начала - таки зачем, на Ваш взгляд, разнообразие классов в такси ? Вы так и не изложили своего мнения на этот счёт. Я не для подковырки, а для конструктива.