Форум Такси

addsea писал(а): ↑

09 дек 2019, 21:30

Навсегда, но только в Москве. Выкупят такую машину предприимчивые ростовчане, расклеят, помоют, снимут чехлы с сидушек и вуаля! Не бит не крашен, ездил дедушка по Подмосковью. И пробега всего 70 тысяч, за три то года норм))
В регионах люди попроще, возьмут, как пить дать

P.S. продавал недавно машинку, недорогую иномарку. Машине 14 лет, она ездит, кондиционер работает, все стеклоподъёмники, зеркала с обогревом, неплохая начинка в общем то. Так вот, местные, а также перекупы, которых я выкупал почти всех ещё по телефону, смотрели на окрасы. Ой, чёт у вас дверь сильно качается. Ой, а тут полировать надо и т.д.
Блин, ребята, тачка не новая уже давно, она ездит! Она не глохнет! Пороги целые, арки целые, гнили нет! Печка дует теплым! Что вам надо за ~180к??
В итоге забрал пацан с Воронежа

Когда речь идёт о машине за 300 тыров вопросов нет,я занимался подбором машин,а до этого наоборот втюхивал их,потом перекупов за версту чуял,так вот,за 2 года что я подбирал тачки людям нечего непонимающим в них,даже они в 80% заключённых мной договоров подбора указывали табу на французкие,и итальянские машины,потом шли шведы.
И истории людей которые по 90 и начало нулевых помнили как мужики в дворах и гаражах епплись с лагунами,европами 19,а Альфа Ромео или Ляньча,так это вообще машины из красной книги, за продажу которых нужно давать Оскара))))))
И кстати как раз в основном люди которые приезжали в Москву именно из других регионов и обращались за помощью,хорошо играло сарафанное радио,вот для многих до сих пор французкие машины это дикость,страх не достать запчасть или ещё чтото.....
НО это не касается ЛОГАНА,он уже свой(с)
В крации:
Приехали ко мне из Чувашии мужики,предварительно обговорили все,хотели взять кроссовера в районе 800тыров (это 2014 год)
Встречаюсь с ними они на логане,обговариваю все моменты какие машины будем смотреть.
Я им говорю так давайте дастера найдем причем чутли не новый будет)))
В ответ:не французкие машины отпадают,я им говорю,так Дастер тот же Логан только выше да и ещё с полным приводом и на базе Логана))))
Они: Логан рабочая лошадь и не более.....
В итоге нашел я им Митса Аsx на полном приводе,они счастливые уехали)))

Oleg87 писал(а): ↑

09 дек 2019, 22:15

...Логан рабочая лошадь и не более.....

А в такси и нужна рабочая лошадь, по нынешним ценам в хорошую машину даже жалко кого-то сажать, чтоб потом тебя ещё учили клиентоориетированности за твой же счёт.
Короче, жаль французов, невзлюбил их российский водитель, а так старались, лягушатники 😢

Пользователь писал(а): ↑

10 дек 2019, 02:54

Oleg87 писал(а): ↑

09 дек 2019, 22:15

...Логан рабочая лошадь и не более.....

А в такси и нужна рабочая лошадь, по нынешним ценам в хорошую машину даже жалко кого-то сажать, чтоб потом тебя ещё учили клиентоориетированности за твой же счёт.
Короче, жаль французов, невзлюбил их российский водитель, а так старались, лягушатники 😢

В логане сам как конь педальный через 2 месяца станешь

мое мнение для такси 1.6л на АКПП. ДСГ + турбо мотор берете риски по ресурсу робота и жор масла на моторе.

Сидор писал(а): ↑

10 дек 2019, 14:03

Пользователь писал(а): ↑

10 дек 2019, 02:54

Oleg87 писал(а): ↑

09 дек 2019, 22:15

...Логан рабочая лошадь и не более.....

А в такси и нужна рабочая лошадь, по нынешним ценам в хорошую машину даже жалко кого-то сажать, чтоб потом тебя ещё учили клиентоориетированности за твой же счёт.
Короче, жаль французов, невзлюбил их российский водитель, а так старались, лягушатники 😢

В логане сам как конь педальный через 2 месяца станешь

3 года работал на Логане, снаружи компактный, внутри вместительный, багажник удобный, посадка (по мне) удобная - не уставал после смены за рулём, печка пашет хорошо, мотора 1,4 для города достаточно, высокий просвет, короткие свесы.
Недорогой, неприхотливый, не жалко.

Да, погремушка, консервная банка, уродец. Так и в работе нашей романтики не осталось, поэтому сугубо практический подход. Но если хочется самому ездить на том, что ближе к сердцу и душе, то это всё индивидуально и из разряда эмоций, а мы здесь обсуждаем ТТХ и экономику, а лирика у каждого своя и советовать тут бесполезно.

Яндекс подключает Логан?

VetFox писал(а): ↑

22 сен 2019, 12:48

Сидор писал(а): ↑

21 сен 2019, 14:47

Расход почти одинаковый, а вот запас прочности у 1,6 побольше, да и ездить поинтереснее

Катаю 1.4 турбо ДСГ7. Расход ночью 6.5 максимум. Но 95го. В глухих пробках весь день - 9-10

Что касается "поинтересней" - не смешите. Даже по тех характеристикам разгон до 100 отличается больше чем на 2 секунды. А в режиме "спорт" на любой даже сухой дороге на 195/55/16 при старте шлифует. Переключения заметны только между 1 и 2. Все остальное как на вариаторе - только стрелка тахометра прыгает. Ручной режим полноценный.

Про надежность пока сказать нечего. 60 тысяч полет нормальный. Только что сделал диагностику - обновили ПО. Ошибок нет. Официалы (на гарантии машина) говорят сцеплениЯ будем смотреть на 100-120 тысячах.

Что за автомобиль? У меня личный на DSG 7 (Volkswagen Jetta), все переживаю по поводу коробки.

От себя немного букв.
Работал в такси по эконому на альмере и Солярисе.
Почему альмеру могу сравнить с волгой.
А вот на солярке откатал уже 276к.
Кулису в коробке поправили(первые 90к баба ездила) это было ещё где-то на 110-120к
Цепь в моторе раз заменили тыс60назад
Задние барабаны 3й раз вроде бы.
Моторчик вентилятора-замена на 270тым км.
ТО Делаю после 150тыс км каждые 8к км.
Долива масла нет ни грамма.

Доброго времени суток! Хотелось бы узнать ваше мнение, какой же купить автомобиль для работы в такси? Москва, бюджет - 400 000 рублей

Игорь555 писал(а): ↑

26 фев 2020, 19:05

Доброго времени суток! Хотелось бы узнать ваше мнение, какой же купить автомобиль для работы в такси? Москва, бюджет - 400 000 рублей

Октавию в кредит, можно 2г бу, не из такси