Форум Такси

Очень сомнительный расход 7-8, логаны жрут как слоны не в себя, у меня и 14-15 л на акп дневной средний показывал, и это абсолютная норма, на роботе мож чуть поменьше, пенопласт там толстый, но он не вздувался, двигателю вообще на качество масла, интервалы замены плевать, раз после 17 даже менял

Leonids1 писал(а): ↑

29 июн 2022, 16:02

Очень сомнительный расход 7-8, логаны жрут как слоны не в себя, у меня и 14-15 л на акп дневной средний показывал, и это абсолютная норма, на роботе мож чуть поменьше, пенопласт там толстый, но он не вздувался, двигателю вообще на качество масла, интервалы замены плевать, раз после 17 даже менял

Расход реальный. 113 сил + вариатор дают о себе знать.
Про дрвений 4-х ступенчатый автомат слышал в особенности про его прожорливость впаре со слабым движком

Тегиран писал(а): ↑

29 июн 2022, 16:43

Расход реальный. 113 сил + вариатор дают о себе знать.
Про дрвений 4-х ступенчатый автомат слышал в особенности про его прожорливость впаре со слабым движком

Там и механика также жрет, и дастеровцы все тоже жаловались, что меньше 12 не видят расход, но Двиг 110 лс был , 113 не знаю, в любом случае такой расход 7-8 л это средняя скорость высокая должна быть

Пара двигатель 110 + акпп для города , кстати, более чем достаточна была, смысл его древности , что скоростей всего 4 и при 130 он к 4 т. об уже крутит

Leonids1 писал(а): ↑

29 июн 2022, 16:02

двигателю вообще на качество масла, интервалы замены плевать

тут не соглашусь.
вот я например-генетически картофельно-борщевой-котлетный,
и если меня кормить одними бананами, я на третий день такую струю пенистую дам,
что тоньше нитки-выше дома давление будет...

RUSSO TAXISTO писал(а): ↑

29 июн 2022, 14:07

Гарантия, если за первые 20т ничего не вылезло, то и нехрен потом к ним ездить

Тут как сказать ..у меня сейчас (82000 км) умер блок управления двигателем, на двух передних фарах погасли ДХО......скока стоит блок не уточнял, но больше 150 К руб. Одна фара под 100 к.
Все поменяли по гарантии. Пока обслуживался у ОД.

И ещё ..перегорела лампочка в доп стоп сигнале. Начал снимать, а она прикепела и вырвалось пол плафона...но тут гарантия не спасла, так как на доп стоп сигнал гарантия 1 год и какой то мизерный пробег....поищу его на разборках

Стасевич писал(а): ↑

30 июн 2022, 07:43

Тут как сказать ..у меня сейчас (82000 км) умер блок управления двигателем, на двух передних фарах погасли ДХО......скока стоит блок не уточнял, но больше 150 К руб. Одна фара под 100 к.
Все поменяли по гарантии. Пока обслуживался у ОД.

В теории замена масла никак не влияет на гарантию блока управления двигателем или подушек безопасности.
Саня вам расскажет, как это работает))

Стасевич писал(а): ↑

30 июн 2022, 07:43

Тут как сказать ..у меня сейчас (82000 км) умер блок управления двигателем, на двух передних фарах погасли ДХО......скока стоит блок не уточнял, но больше 150 К руб. Одна фара под 100 к.
Все поменяли по гарантии. Пока обслуживался у ОД.

Купил б у Октавию на гарантии, загудел компрессор без проблем поменяли, прежний владелец один раз у од был

Был у меня новенький меган 2012 года, брал его еще тогда за 600 тысяч.
Менял масло раз в 15 000 по регламенту, и ничего более.
Единственный косяк был в том, что после истечения гарантии сразу вышел из строя термостат.
Двигатель на сколько я знаю до сих пор работает как часы у нового владельца.

Главное лить масло эльф ну или тотал и все чики-пуки.
По поводу 15 000 мнения разные, но ведь производитель не дурак, рекомендовать менять масло раз в 15 000. Зачем ему потом поломки двигателя и обращения по гарантии