Форум Такси

и кстати именно печка в авто осушает воздух тк проходя через ее нагревающие элементы нагревается а влага в нем испаряется

THE END

AL_EX писал(а): ↑

02 окт 2022, 07:40

и вот теперь, потрудитесь мне объяснить на каком этапе (как вы выражаетесь) воздух осушается? т.е. теряет влагу

Ну ты реально насмешил! Разработчик "теплозащиты для бурана", "теплофизик-практик" хоть и бывший, Господи!!! Кого только у нас в такси нету!!!
Вот ты начал все верно писать, и про разницу в давлениях, и про фреон, и да же про холодильник пример почти удавшийся, но только не дошел до главного. А главное в том, что, в результате попадания теплого воздуха из салона или иного помещения на охлажденные ребра радиатора кондиционера возникает конденсат — концентрация влаги из воздуха, это и есть процесс осушение воздуха в том или ином помещении. Чем больше влаги в воздухе и выше его температура, тем больше конденсата останется на ледяном радиаторе, а затем попадет на улицу через дренаж. Кондиционер способен откачивать до 1 литра влаги в час и понижать относительную влажность с 50% до 20 — 30%, ну это правда смотря на его характеристики.

AL_EX писал(а): ↑

02 окт 2022, 07:52

и кстати именно печка в авто осушает воздух тк проходя через ее нагревающие элементы нагревается а влага в нем испаряется

THE END

Испаряется куда? В салон? А дальше?

А я всё думал, почему Буран "не полетел"...

aSa писал(а): ↑

02 окт 2022, 14:57

Испаряется куда? В салон? А дальше?

естественно в атмосферу планеты Земля, как и выхлопные газы

А почему запотевает только во время дождя?

Я не теплофизик, и не космотехник, но хотелось бы заметить, что в процессе вышеописанных процессов система кондиционирования действительно осушает воздух (может быть и не имея это основной целью), то есть удаляет некоторое количество воды (влаги) из воздуха и выводит её на улицу через специальный писюн. А также нивелирует разницу температур снаружи и внутри, охлаждая внутреннюю часть стёкол.

Печка же вынуждена испарять конденсат (что несколько дольше, чем просто его слить), не удаляя при этом влагу из салона, а лишь меняя её агрегатное состояние. Да ещё и мешает сама себе, закачивая в салон увлажнённый воздух, ведь дождь же.

Поэтому, как не прискорбно (всё ж перерасход топлива и снижение мощности), но мы вынуждены признать, что кондиционер в борьбе с запотеванием более эффективен, нежели печка.

Из за перепада температур влага в воздухе конденсируется
Как к примеру на холодной банке пива

илья2335 писал(а): ↑

03 окт 2022, 18:24

Из за перепада температур влага в воздухе конденсируется
Как к примеру на холодной банке пива

Рановато Вы про пиво...

перепробовал всё, ну почти всё. выход один, кондей+печка, только так, кондей на минималку, печка методом тыка, не потеют стекла и в салоне не холодно.