Автофорум• Оптима из под такси для такси....

[MikhailSPbK5]

Непонятно только, почему 2.4 на Оптимах существенно живее 2.0, судя ро всем роликам от этих ребят с ютуба( тоже давно их смотрю)

Так на 2х литровых были косяки. Пальцы, вкладыши. На новых что на К5 там другие пальцы, другой наклон оси шатуна и прочее. А 2.5 видимо мощность то больше, нагрузка меньше на двигло, так как мало кто выжимает всю мощность из двигла.

[VERSTA]

Непонятно только, почему 2.4 на Оптимах существенно живее 2.0, судя ро всем роликам от этих ребят с ютуба( тоже давно их смотрю)

Чем слабее движок, тем больше на него нагрузка

[MikhailSPbK5]

С зачем алюминий вообще точить? Гильза либо под замену либо под расточку

На заводе вставка ( гильза) в двигателе залита алюминием. Я привел вам пример с воском. Вот когда зеркало вашего цилиндра не поддается восстановлению, то соответственно вам надо под новую гильзу сделать посадочное место , это и делает расточка. Я ещё раз вам говорю, что не растачивают алюминиевые блоки без гильзовпния.
Вы посчитайте сколько вам даёт убытка 1 день простоя машины? 2500 минимум. Когда машина является средством производства и ремонт стоит 100т и и более, то удорожание на 20-30 т. , но значительно увеличивает долговечность двигла, то отказ от этого ...скажем так, жадность порождает бедность

[xrsanek]

Я на данный момент, просто доливаю масло и ищу вменяемую фирму - простоя нет

[белый борт]

эти моторы довольно ходячие,
но требуют к себе нескольких условий эксплуатации
1. обязательный прогрев
2. масло строго маловязкое
3. замена масла не позже 10тык (регламентные замены ложат его как раз к 150-200 тыкам.)
если зимой много холостишь, то и на 7-8
после модернизации мотора, которая началась в 2017г. его живучесть значительно возросла,
но все равно требует этих трех пунктов
по совокупности это один из лучших моторов сейчас (компенсаторы, возможность использования 92 топлива, относительно не высокий расход)
кератек лить не надо(если только перед продажей, но есть химия дешевле и интереснее для снижения угара-выхлопа STP например)
что делать не могу советовать коллеге, сбрасывать тачку или ремонтить мотор(криворуких много)
но прогрессировать это будет быстро.

[xrsanek]

Цены 100-150. При этом те кто за 150 грузят что за 100 - это шлак. При этом никто не может скинуть полный список работ и запчастей, все на словах объясняют. При этом замену гильз никто не предлагает

[lux]

думаю не буду выдумывать велосипед и буду ждать по правилам Яши, 40 минут стою….

Вот почему вы доверяете инструкциям электронного разума о лицемерии которого прекрасно осведомлены
Но не доверяете живому конструктору автомобиля советующему сразу после загорания лампочки обеспокоиться

[MikhailSPbK5]

Цены 100-150. При этом те кто за 150 грузят что за 100 - это шлак. При этом никто не может скинуть полный список работ и запчастей, все на словах объясняют. При этом замену гильз никто не предлагает

Я вам дал ссылку. Вот посмотрите десяток роликов и все поймёте. Да и кстати, в алюминии может просто не быть гильз. Просто алюминий расточен и покрыт спецпокрытием. Я не знаю как в двигле Киа, но в Ситроен кажется так.

[белый борт]

скорее всего тачка обслуживалась по регламенту, много холостила.
кольца залегли(потеряли подвижность, склеились от масла переходившего)
каталик (а он тут слабый) в таком случае быстро задыхается.
при его демонтаже скорее всего не были учтены расчеты инженеров с завода о геометрии выхлопа.
все это вкупе приводит к прогрессирующему заболеванию

[xrsanek]

В одном случае - это эксперимент, в другом просто информация