Беседка• КУРСЫ (ЛИКБЕЗ) ДЛЯ ТАКСИСТОВ

[Пользователь 5]

Шпаргалка для ИП
https://yandex.ru/turbo/garant.ru/s/article/1418939/

[Пользователь 5]

Юрист:
Если Вы получили разрешение на перевозку легковым такси на себя, или осуществляйте перевозки по заказам от своего имени (от ИП), Вы уже не просто ВОДИТЕЛЬ, а организация. То есть по сути в данной ситуации ответственность ИП перевозчика = ответственности юридического лица.

Есть 20 ст. ч.2 196-ФЗ, Вы как ИП должны соблюдать условия возможности осуществлять коммерческую деятельность по перевозке пассажиров или грузов, Вы как ВОДИТЕЛЬ тут как бы ни при чем..

Если бы Вы работали в транспортной организации, там была бы комиссия как минимум из 3 человек (которые прошли обучение по охране труда) и эта бы комиссия провела Вам инструктаж по охране труда и все, пояснили бы что можно а что нельзя делать на работе (Вам как ВОДИТЕЛЮ), а Вы ИП кто Вам расскажет? Закон требует.. Постановление 1/29, приказ МЧС 645, Приказ 871Н, и так далее.

Тоже самое пожарно-технический минимум, помощь при ДТП, это правила такие, если Вы как ИП в это вперлись надо получить знания, цены вопроса копейки! По времени все программы по 40 часов, сделали и забыли!!!

Если есть образование выше школьного, переобучайтесь на контролера АТС, и забывайте про проблему с техническим контролем, но надо понимать что покупать диагностические карты в интернете, кататься с незарегистрированным ГБО, и при этом быть контролером и должностным лицом в своем ИП просто глупо.

Тоже самое по БДД, если есть образование надо получать БДД и не думать про это, если нет образование, тогда будем выбивать с МИНТРАНСА разъяснение, чтобы БДД было на договорной основе, да и сейчас ИП водителей не трогают по БДД, но знания надо получить, чтобы не залетать по полной.

Это все особенности микробизнеса, потому что законодательство НЕ РАЗДЕЛЯЕТ , АВТОБУС НА 50 ПОСАДОЧНЫХ МЕСТ, ГРУЗОВИК ВЕСОМ 20 ТОНН, МИКРОБУС НА 15 МЕСТ и Ваше такси или автомобиль бизнес класса на 3 места, и не будет НИКОГДА РАЗДЕЛЯТЬ.

Вы должны, знать и уметь необходимое для безопасной работы, уметь работать с путевой документацией (не рисовать в ней время) а работать с ней, должны знать и уметь контролировать технического состояние своего ТС, знать особенности страхование, в частности ОСГОП например, люди даже не понимают что могут попасть на 2 000 000 за каждого пассажира когда пишут бред что они перевозят по заказам кого-то, нужно знать охрану труда РТО, потому что людей везешь а не дрова!

В организациях с этим работают, там где не работают их закрывают каждый день, забирают машины, аннулируют разрешения, и правильно делают. ИП за рулем, сами по себе, им все надо, просто они не знают про это. Мы пытаемся рассказать а в итоге хейт и негатив рекой.
Вот как не понимать, что если ты подработчик, ты можешь в один прекрасный день так млять подработать что на своей основной работе, будешь потом пол года минуса закрывать усиленно херача. Как этого не понимать?

Если не основная работа, иди бери авто в нормальный парк и катайся. Если у тебя это основное, тогда все, извольте напрячься немного и потратить да, немного денег на свое спокойствие.

[Пользователь 5]

Как стать контроллером ТС
https://youtu.be/d86ELBX5u-g

[Пользователь 5]

В этом году все, даже самые небольшие ИП и ООО, должны сдать отчётность в Росстат за 2020 год.

Обычно микро- и малый бизнес отчитывается, только когда попадает в выборку. Но раз в 5 лет это нужно сделать всем без исключения.

Как и когда сдавать отчёт?

Сдать отчётность можно в электронном или бумажном виде: ИП по форме 1-предприниматель, ООО — МП-сп. Шаблоны для отчёта на бумаге есть на официальном сайте Росстата.

Сдаём на бумаге:
📌 Принесите заполненный отчёт в отделение Росстата в двух экземплярах. Один сдайте, а на втором попросите поставить подпись и печать, чтобы подтвердить отправку.
📌Отправьте отчёт в Росстат Почтой России, заказным письмом с описью вложения.

Сдаём онлайн:
📌 через Эльбу,
📌 через портал Госуслуг,
📌 на сайте Росстата.

В Эльбе задача откроется в разделе Отчётность в середине февраля 🔔

Через Госуслуги отчёт принимают до 1 мая, а через другие каналы — до 1 апреля. Если опоздать или не сдать вовсе, грозит штраф.

[Пользователь 5]

Что будет, если опоздать с отправкой или не сдать отчёт?
Отчёт обязательный, поэтому предусмотрены административные штрафы по статье 13.19 КоАП РФ: 
10 000 — 20 000 ₽ — для ИП и должностных лиц, 
20 000 — 70 000 ₽ — для организаций.

[Пользователь 5]

https://rosstat.gov.ru/small_business_2020

[Пользователь 2]

Спасибо, Сидор.

[Пользователь 5]

Спасибо, Сидор.

👍👍

[Пользователь 5]

[Пользователь 5]

Какие журналы должен вести субъект транспортной деятельности?
После анализа различных источников и нормативных актов сложился следующий список журналов. пп.1-7 обычно подпадают под типовые проверки органов государственной власти в регионах. пп.8-13 определены нормативными актами. п.14 пока под вопросом.
15,16 добавлены в пандемию, тоже прлверяют
1. Журнал регистрации предрейсовых медицинских осмотров
2. Журнал регистрации послерейсовых медицинских осмотров
3. Журнал регистрации путевых листов
4. Журнал регистрации заказов
5. Журнал регистрации результатов контроля технического состояния транспортных средств
6. Журнал по проведению инструктажей с водительским составом по безопасности движения (может быть несколько журналов по 4 видам инструктажа)
7. Журнал регистрации инструктажа на рабочем месте
8. Журнал учета дорожно-транспортных происшествий
9. Журнал учета нарушений правил дорожного движения
10. Журнал учета медицинских осмотров
11. Журнал учета рабочего времени
12. Журнал учёта ГТО
13. Журнал учета технического обслуживания и ремонтных работ
14. Журнал учета выдачи и приема ключ-марки
15.журнал дезинфекции
16. Журнал измерения температуры